Si votre projet améliore la circulation des marchandises au Canada, le Fonds national des corridors commerciaux (FNCC) pourrait être l’un des plus importants programmes de financement fédéraux auxquels vous pouvez accéder. Ce programme de 4,6 milliards de dollars soutient les infrastructures de transport favorisant le commerce, allant des ports et aéroports aux chemins de fer et routes d’accès (Source : Transports Canada). Le défi est que le financement du FNCC est concurrentiel, complexe et n’est offert que lors d’appels précis.
Voici un aperçu clair de qui peut présenter une demande, quels projets sont admissibles et comment fonctionne le processus de demande en pratique.
Le Fonds national des corridors commerciaux est administré par Transports Canada et s’adresse à un large éventail de demandeurs, selon l’appel de propositions spécifique.
Types de demandeurs admissibles :
(Source : Transports Canada)
Les entreprises privées peuvent être admissibles, mais seulement si le projet génère un bénéfice commercial public, et non simplement des améliorations internes.
(Source : Transports Canada)
Le FNCC cible les grands projets d’infrastructure favorisant le commerce. Il ne s’agit pas de petites mises à niveau ou d’entretien courant.
Exemples courants de projets admissibles :
(Source : Transports Canada)
Les projets doivent démontrer des améliorations mesurables à :
Il n’y a pas de montant maximal fixe pour le financement du Fonds national des corridors commerciaux. Les contributions varient selon la taille, la portée du projet et l’appel de propositions.
À savoir :
(Source : Transports Canada)
Le financement est habituellement non remboursable. Les modalités finales dépendent de votre projet et de votre organisation (Source : Transports Canada).
Contrairement aux programmes de subventions ouverts en tout temps, le Fonds national des corridors commerciaux fonctionne par appels de propositions périodiques.
(Source : Transports Canada)
La plupart des appels débutent par une étape de présélection ou de manifestation d’intérêt, où vous présentez :
Si vous êtes présélectionné, on vous demandera de soumettre une demande détaillée, incluant :
La préparation de grandes propositions d’infrastructure peut prendre plusieurs mois. L’outil de correspondance d’admissibilité de GrantHub peut vous aider à filtrer les programmes fédéraux d’infrastructure par secteur et type de demandeur avant d’investir des ressources.
Justification faible de l’impact commercial
Les projets sont souvent rejetés s’ils se concentrent sur des bénéfices locaux sans démontrer clairement des impacts commerciaux nationaux ou régionaux.
Croire que le financement est garanti
Même les projets solides sont en concurrence. Le FNCC ne finance pas toutes les demandes admissibles (Source : Transports Canada).
Manquer la période d’appel
Il n’y a pas de réception continue. Si vous manquez la date limite, vous devrez peut-être attendre des années pour le prochain appel.
Montage de financement incomplet
Les demandes avec des arrangements de cofinancement flous ou irréalistes sont souvent écartées dès le départ.
Q : Le Fonds national des corridors commerciaux est-il ouvert en ce moment?
Le FNCC n’est pas ouvert en continu. Le financement est offert uniquement lors des appels de propositions annoncés par Transports Canada (Source : Transports Canada).
Q : Les entreprises privées peuvent-elles présenter une demande au Fonds national des corridors commerciaux?
Oui. Les entreprises du secteur privé à but lucratif sont admissibles dans certains appels, si le projet génère un bénéfice commercial public clair (Source : Transports Canada).
Q : Le financement du Fonds national des corridors commerciaux est-il remboursable?
Le financement est généralement accordé sous forme de contribution non remboursable. Les modalités finales dépendent du type de demandeur et de l’entente de projet (Source : Transports Canada).
Q : Quelles dépenses sont habituellement admissibles?
Les coûts admissibles incluent souvent la construction, l’ingénierie, la conception et certains investissements technologiques directement liés au projet d’infrastructure approuvé (Source : Transports Canada).
Q : Le FNCC peut-il être combiné à d’autres programmes de financement?
Oui. Les projets combinent souvent le FNCC avec des financements provinciaux, municipaux ou d’autres programmes fédéraux d’infrastructure, tant que les limites de financement public total sont respectées (Source : Transports Canada).
Le Fonds national des corridors commerciaux peut avoir un impact majeur, mais seulement si votre projet s’aligne étroitement sur les priorités fédérales en matière de commerce et sur le bon moment. GrantHub surveille les programmes de subventions d’infrastructure fédéraux et provinciaux actifs partout au Canada—including les prochains appels FNCC—afin que vous puissiez voir lesquels correspondent à votre organisation avant d’investir dans une demande complète.
Voir aussi :
Le gouvernement canadien a financé plus de 400 000 entreprises à travers 1,27 million de subventions et contributions. Vérifiez votre admissibilité en 60 secondes.