Les coûts du carburant, la déclaration des émissions de carbone et les cycles de remplacement des véhicules exercent une pression sur les parcs de véhicules partout au Canada. Pour répondre à ces défis, les gouvernements financent maintenant des subventions pour l’électrification des parcs de véhicules et l’évaluation énergétique. Ces subventions soutiennent la planification avant l’achat de camions ou de bornes de recharge. Par exemple, le Integrated Marketplace: Heavy-Duty Low and Zero Emission Vehicles Trucking Project (HDZEV) collabore avec des programmes fédéraux d’évaluation et d’incitatifs pour véhicules. Ces programmes aident à réduire les risques et à diminuer les coûts initiaux pour les parcs de véhicules.
L’électrification d’un parc de véhicules ne commence généralement pas par l’achat de camions électriques. La plupart des programmes de financement suivent un ordre simple :
Comprendre comment ces étapes s’enchaînent vous aide à combiner les financements de façon optimale et à ne pas manquer l’admissibilité.
Les évaluations énergétiques sont souvent la première étape financée. Elles répondent à une question clé : Quels véhicules, trajets et installations peuvent passer à l’électrique sans nuire aux opérations ?
Le Programme de transport écologique – Volet 1 est la principale source de financement fédéral pour les évaluations énergétiques des parcs de véhicules moyens et lourds (Source : Ressources naturelles Canada).
Ce que le programme finance
Financement
Qui peut présenter une demande
Cette étape d’évaluation est souvent exigée avant d’accéder à des financements plus importants pour l’électrification ou l’achat de véhicules. L’outil de correspondance d’admissibilité de GrantHub peut vous aider à trouver des programmes selon la province, la taille du parc et la classe de véhicules en quelques secondes.
Une fois la préparation de votre parc confirmée, les programmes pilotes permettent de tester la performance réelle.
Le HDZEV Integrated Marketplace est un projet pilote basé en Colombie-Britannique. Il aide à réduire le risque lié à l’adoption de camions lourds à faibles ou zéro émission (Source : Innovate BC).
Objectifs du programme
Admissibilité
HDZEV ne remplace pas les rabais à l’achat de véhicules. Il aide les parcs à prendre de meilleures décisions avant d’effectuer des achats majeurs.
Après les étapes d’évaluation et de projet pilote, les parcs peuvent obtenir des incitatifs directs pour l’achat ou la location de véhicules.
Le programme iMHZEV accorde des incitatifs fédéraux pour l’achat ou la location de camions à zéro émission admissibles (Source : Transports Canada).
Financement
Admissibilité
Ce programme est souvent combiné avec le financement d’évaluation, mais vous ne pouvez pas réclamer la même dépense deux fois.
Un parcours typique d’électrification financée ressemble à ceci :
Chaque étape aide à réduire le risque financier et opérationnel avant de dépenser.
Sauter l’étape d’évaluation
Plusieurs incitatifs à l’achat de véhicules ne couvrent pas les coûts de planification. Sans évaluation, vous pourriez acheter des véhicules mal adaptés à vos trajets.
Croire que tous les véhicules sont admissibles
Les incitatifs pour véhicules à zéro émission dépendent de la classe et de la configuration du véhicule (Source : Transports Canada).
Présenter une demande trop tard
Les programmes comme Green Freight et iMHZEV sont continus, mais le financement peut être suspendu ou modifié sans préavis.
Réclamer la même dépense deux fois
Les coûts d’évaluation, de projet pilote et d’achat doivent être distincts pour respecter la conformité.
Q : Les subventions pour l’électrification des parcs et l’évaluation énergétique s’adressent-elles seulement aux grands parcs ?
Non. Des programmes comme Green Freight acceptent les petits et moyens parcs, tant qu’ils exploitent des véhicules de classe 5 à 8 admissibles (Source : Ressources naturelles Canada).
Q : Puis-je utiliser le financement Green Freight avant d’acheter des camions électriques ?
Oui. Le programme est conçu pour financer les évaluations avant l’achat de véhicules (Source : Ressources naturelles Canada).
Q : Le programme HDZEV est-il offert à l’extérieur de la Colombie-Britannique ?
Non. Le HDZEV Integrated Marketplace est actuellement limité à certaines entreprises de la C.-B. (Source : Innovate BC).
Q : Les incitatifs pour véhicules à zéro émission sont-ils imposables ?
Les incitatifs peuvent être considérés comme un revenu imposable. Consultez toujours votre comptable (Source : Agence du revenu du Canada).
Q : Puis-je combiner plusieurs subventions pour l’électrification des parcs ?
Oui, tant que chaque programme finance des dépenses admissibles différentes et que vous respectez les règles de cumul.
Les subventions pour l’électrification des parcs et l’évaluation énergétique sont plus efficaces quand vous planifiez les étapes ensemble. GrantHub suit les programmes actifs pour les parcs, les évaluations et les incitatifs pour véhicules partout au Canada. Cela facilite l’identification des programmes adaptés à la taille de votre parc, à votre province et à la classe de véhicules avant de présenter une demande.
Le gouvernement canadien a financé plus de 400 000 entreprises à travers 1,27 million de subventions et contributions. Vérifiez votre admissibilité en 60 secondes.