Si vous cherchez du soutien auprès du NRC Automobile et transports de surface (AST) pour 2025–2026, vous tentez probablement de répondre à une question : quelles options de financement ou de collaboration sont réellement disponibles en ce moment ? Le Centre de recherche AST du CNRC est le principal centre fédéral de R-D au Canada pour l’innovation en automobile, mobilité et transports de surface, et il joue un rôle direct dans plusieurs programmes de financement et de co‑développement du CNRC (Source : NRC Canada).
Cette page est un centre 2025–2026 axé sur les voies de financement, les programmes actifs et la façon dont les entreprises canadiennes et les partenaires de recherche peuvent collaborer avec NRC AST dès aujourd’hui.
Le Centre de recherche sur l’automobile et les transports de surface fait partie du Conseil national de recherches du Canada. Il soutient l’innovation canadienne dans les domaines suivants :
Plutôt que d’opérer comme une seule subvention, NRC AST offre du soutien par le biais de programmes de R-D collaboratifs, de programmes de défis et d’appels ouverts à propositions (Source : nrc.canada.ca).
Le centre principal d’AST est situé à Ottawa, avec des installations et des capacités d’essais utilisées par des PME canadiennes, de grandes entreprises et des partenaires universitaires.
NRC AST collabore directement avec les entreprises canadiennes par le biais d’ententes de recherche collaborative. Il ne s’agit pas de subventions « postulez une fois et attendez ». Ce sont des projets de R-D structurés où :
Les montants de financement sont propres à chaque projet et dépendent de la portée, de la durée et du niveau de maturité technologique (TRL) (Source : NRC Canada – Centre de recherche AST).
Ce modèle est particulièrement courant pour :
Le Plan ministériel 2025–2026 du NRC confirme le lancement du programme Défi e‑Auto pendant cette période de planification (Source : NRC Canada Departmental Plan 2025–26).
Bien que les détails complets de l’appel soient publiés sur la page des appels ouverts du NRC, le programme devrait se concentrer sur :
Les programmes de défis offrent généralement :
Si vous œuvrez dans la fabrication automobile ou la technologie EV, il s’agit de l’une des occasions NRC AST les plus importantes à surveiller en 2025–2026.
Le programme Fabrication de pointe doit officiellement prendre fin en 2026, mais le NRC a confirmé que le soutien lié à AST se poursuit au-delà de cette date (Source : NRC Advanced Manufacturing Program page).
Ce que cela signifie pour votre entreprise :
Si vous comptiez auparavant sur le financement Fabrication de pointe, vous devriez réaligner vos demandes vers les priorités AST et les appels à défis.
Le NRC ne regroupe pas tout le financement AST sur une seule page. À la place, les occasions en cours sont publiées sous forme d’appels ouverts.
La source officielle pour les occasions actuelles est :
Ces appels peuvent inclure :
Les dates limites et l’admissibilité varient. Certains appels restent ouverts quelques semaines, d’autres plusieurs mois.
Des outils comme l’outil d’admissibilité de GrantHub peuvent vous aider à filtrer les programmes par province et secteur en quelques secondes, surtout lorsque les appels du NRC sont publiés sans beaucoup de préavis.
L’admissibilité dépend du programme ou de l’appel spécifique, mais inclut généralement :
La plupart des financements AST exigent :
Croire qu’AST est une seule subvention
NRC Automobile et transports de surface est un centre de recherche, pas un programme de financement ponctuel.
Attendre des admissions permanentes
Plusieurs occasions NRC AST sont publiées sous forme d’appels à court terme. Si vous vérifiez seulement une fois par année, vous risquez de les manquer.
Ignorer les exigences de collaboration
La plupart des financements AST exigent une collaboration active avec les chercheurs du NRC, et pas seulement un soutien financier.
Soumettre une demande sans alignement technique
Les projets hors du domaine des véhicules électriques, des systèmes de transport avancés ou de l’innovation manufacturière ont peu de chances d’être retenus.
Q : NRC Automobile et transports de surface est-il un programme de subvention ?
Non. NRC AST est un centre de recherche qui offre du financement par le biais de projets de R-D collaboratifs, de programmes de défis et d’appels ouverts (Source : NRC Canada).
Q : Quels montants de financement sont disponibles par NRC AST ?
Il n’y a pas de montant fixe. Le financement dépend de la portée du projet, des contributions des partenaires et de l’appel ou du programme spécifique.
Q : Les programmes NRC AST sont-ils ouverts aux petites entreprises ?
Oui. Les PME canadiennes sont une cible principale, surtout pour l’innovation automobile et les projets liés aux véhicules électriques.
Q : Où puis-je trouver les occasions de financement NRC AST en cours ?
La page des appels ouverts à propositions et d’intérêt du NRC est la source la plus fiable pour les occasions en temps réel (Source : nrc.canada.ca).
Q : Le financement NRC AST peut-il être combiné à d’autres programmes ?
Dans bien des cas, oui. Les entreprises combinent souvent le soutien du NRC avec des programmes comme les Subventions Mitacs ou d’autres subventions fédérales en innovation, selon les règles.
Le soutien NRC Automobile et transports de surface en 2025–2026 est actif, mais il est réparti entre programmes de défis, collaborations de recherche et appels ouverts. Le suivi manuel est difficile.
GrantHub suit plus de 2 500 programmes de subvention actifs au Canada — vérifiez ceux qui correspondent à votre profil d’entreprise. C’est la façon la plus rapide de voir quand les occasions NRC AST s’ouvrent et si votre projet est admissible avant de postuler.
Le gouvernement canadien a financé plus de 400 000 entreprises à travers 1,27 million de subventions et contributions. Vérifiez votre admissibilité en 60 secondes.